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mkz 金牛座悬挂，亚洲龙君越金牛座雪铁龙c6为何被称为准c级？
车身长度在5米左右的c级车的尺寸标准一般是车身长度在5米以上，轴距在2.9米以上，所以问题中提到的四款车的准确分类大致如下。
别克君越的车身尺寸为5026*1866*1462，轴距为2905mm。应该是c级中型车。
金牛座的车身尺寸为5018*1884*1506，轴距为2949mm，级别属于c级中大型车。
丰田亚洲龙的车身尺寸为4975 * 1850 * 1450，轴距为2870mm，级别仅为b级中型轿车。
雪铁龙c6的车身尺寸为4980 * 1858 * 1475，轴距为2900mm，是一款准b级的中型车。
虽然尺寸悬殊很小，但既然有标准分类，就应该严格按照级别分类，所以不是以上四款车都是准c级。
c级中档轿车不仅需要足够大的尺寸，还需要强大的新功能和理想的品质(性价比)。这四款车按照性价比排名相差甚远。
1.别克君越排名第一。该车配备的2.0t缸内直喷发动机拥有最先进的技术。智能换缸技术，实现输出功率、车速等参数自动关缸，油耗低于其他三款。同时动力储备拥有177kw的最大功率，以及350nm的峰值扭矩和1500-4000转持续输出的能力。充足的动力可以驱动君越7.5破百，是四款车中最快的。而且变速箱配备的是9at手动一体，at变速箱基本上就是耐用和平顺的代名词。6t45系列的九个前进档也带来了不错的速度控制水平，君越的驾驶体验可以用优秀来评价。
2:福特金牛座可以排第二但不值得选择。2.0t8at的动力传输组合只能达到8.5秒的百分百性能。动力一般但油耗不低，两个总成没什么优势。设计生硬(不肌肉)，不抢眼，所以这款车的销量会低至平均三位数。然而，金牛座的苦恼主要与林肯mkz不谋而合。两辆车的性能差不多，但mkz的价值更高。同时，作为福特旗下的豪华品牌，也具有较高的品牌价值。两车价格重叠范围很大，金牛座的销量自然会很低。
3.丰田亚洲龙理论上应该是排名最低的，但c6的存在只是为了凑数，所以亚洲龙排名高一位。这台车2.0l版本匹配cvt，凯美瑞两大总成本都是笑话。这台车在体型较大的亚洲龙上的表现就是标准的杂货车水平，cvt变速箱完全没有质量。2.5l版本换上at变速箱，动力却不如主流的1.5t一辆没有性能的车性价比如何？至于ecvt版，也缺乏亮点。省油不是中档车的主要话题。只会省油没有性能的亚洲龙，在奥迪林肯凯迪拉克等豪华品牌性能车面前不算什么。
4:雪铁龙c6的平均销量只有200多辆。一辆车能冷门到这种程度，肯定是车辆本身有问题。这款车的问题在于，准c级的尺寸匹配1.6t和1.8t两款小排量发动机，即使是1.8t版本的性能也达不到中级车的门槛。当然，不要和日系车比3354贬低自己。除了动力差，雪铁龙还存在底盘调校被严重吹嘘的问题。c6的驾驶体验平淡无奇，出现过一些问题，比如车身水平不一致和悬挂异响。产品力差是心烦的原因。
以上四款车应该是别克君越的新款2.0t作为首选，备选是林肯mkz而不是金牛座。这款车性能比君越弱，但品牌价值可以弥补。其次，可以考虑奥迪a4l两驱或四驱版，或者d级凯迪拉克ct6的低配版。这几款车是20-30万之间最值得选择的。
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21年金牛座20t百公里加速几秒？
金牛座搭载2.0t涡轮增压发动机，mamkz用的是什么牌子的变速箱？
mkz搭载的变速箱是林肯常用的6速手自一体变速箱，是福特和通用在2002年共同研发的。是一款用于卧式发动机的自动变速箱，性能优异，质量可靠，技术成熟，运行平顺性和可靠性极佳。这款变速箱在市场上的实际表现非常亮眼，故障率极低。
20t的福特金牛座值得买吗？
金牛座是b级车，但是有着c级车的光环，但是这款车不值得选择。金牛座的车身尺寸为4996 * 1878 * 1503，夸张的轴距为2949mm，按照轴距的标准分类，已经属于c级车，但是c级车的车长普遍认为5米以上才算达标。但是，4mm的差距，不用肉眼很难分辨。真正的金牛座车已经是中大型车的视觉效果了。但气场够强却不推荐的原因是价格不合理。指导价24.48-29.98万的金牛座发动机用的是1.5t和2.0t的动力，1.5t和c级车是不合理的搭配。2.0t起优惠24.98万后，也超过20万。同等价位不选择林肯的原因是什么？
林肯是福特旗下的豪华品牌，也是白宫几代人的公务用车，所以品牌定位高于福特的主力品牌；
与金牛座同档次的林肯mkz指导价为25.58-36.98万，2.0t版本的起步价已经相当于金牛座优惠后的价格，下面我们就来看看这款车。
mkz的车身尺寸为4925 * 1864 * 1477，轴距为2850mm，也属于b级或者准c级车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，前置前驱布局与金牛座相同。安全配置还包括膝部气囊在内的全车安全气囊、胎压监测以及倒车影像等基础配置，但悬架比金牛座多了软硬调节的功能，水平明显更高。
2.0t涡轮增压发动机最大功率149kw，峰值扭矩381nm(2500转后峰值扭矩分解)，变速箱匹配6at自动手动。不如2.0t的动力金牛座，百秒破百只有8.7秒，不是很强，所以mkz更像一辆商务车，但这个水平还不错。mkz其他亮点较少，主要体现具有品牌价值和独特设计感的价值；很多人觉得mkz的设计有些模仿宾利的味道，但除了同样是车之外，看不出任何相似之处；论设计感，mkz还是不错的。它有着美系车的十足大气，侧面设计相当稳重，没有任何多余的点缀。林肯横贯式尾灯的标志性设计，再加上微微凸起的后备箱，也很理想。
综合考虑空间、动力、配置和品牌溢价，根据金牛座的预算考虑林肯mkz。如果预算只够1.5t中低配，可以考虑凯迪拉克atsl技术版。前后驱动定义了跑车。2.0t-ltg发动机匹配8at手自一体变速箱后可以达到百秒性能。选择这款车至少可以获得不错的驾驶乐趣。
而且美系车基本没有选择障碍。金牛座要面对性能强劲或者品牌价值更高的同家竞争，显然不划算。3月份只卖了357辆，足以说明如何选择。
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福特金牛座ltd限量版？
金牛座，除了ltd版，从市场份额上来说都是限量版，特别推出的限量版显然不值得考虑，因为林肯的存在。截至2019年5月，金牛座月均销量约为249辆，销量与一些所谓的限量版车基本持平，无需刻意推出真正的限量版。ltd所谓的限量版，无非就是增加了一些不太实用的配置，比如后排安全带气囊、车道偏离预警、并线辅助、主动制动、自适应巡航等。这些配置似乎实现了l2级别的自动驾驶功能，但配置缺乏一个重要的3354道路识别系统。l2限行场景下的自动驾驶功能的核心是能够自动判断和分析路况，决定车辆是应该并线、加速还是遵守交通法规。如果行车电脑不知道如何按照交通法规驾驶，这个系统的价值就少了一半。
所以升级配置ltd的限量版性价比不高，比没有这些配置的优品高3万；其次，29.98万元的指导价还没有考虑福特主品牌车的意义，因为福特的林肯已经是豪华品牌了。
同价位的林肯mkz尊耀版可以考虑。指导价34.98万，部分地区可优惠至30万以内；车身尺寸4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸接近中型车，实车视觉效果足够饱满。更重要的是，它比金牛座更有气质。
发动机2.0t涡轮增压器最大功率186kw，峰值扭矩389nm(2500 rpm)。变速箱匹配的是6at自动手动，功率和扭矩都比金牛座高。哪一个是同样的福特技术，同样的价格？
配置方面，有无限安全带气囊，偏移预警，全速自适应巡航。主动制动功能减少，但悬挂硬度可调。用车体验只会比金牛座更好。
动力方面，两车平均在20-30万之间，驾驶体验可以合格但不适合8-9秒之间的比赛。操控感就是因为都是前置前驱的车所以没有太多亮点。在不追求驾驶乐趣的前提下，可调mkz悬架反而是一个亮点；两车隔音效果都很出色，mkz略胜一筹，速度巡航(限速内)可以控制在64db左右。
与林肯mkz相比，这两款车不仅品牌价值更高，质量更高，而且都是美国福特汽车，所以金牛座有限公司的限量版具有理想的性价比。不过这个是按照指导价算的。限量版具体优惠力度不能确定，但即使优惠后，也会与mkz的中低配重合，建议考虑林肯。
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