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取向有所差异 金牛座2.0T对比皇冠2.0T
皇冠前脸采用了面积很大的前进气格栅造型，丰富的内部结构以及应用镀铬饰条所带来了横向张力让其有着不错的视觉效果。而金牛座的设计相信大家也都很熟悉了，最新的福克斯、蒙迪欧等车型都采用了这张“马丁”脸。另外，两车都采用了全LED光源的前大灯，造型也很不错。
车身尺寸方面，金牛座在车身高度、宽度和轴距方面都有着一定的优势，但两者差距并不是太大，金牛座轴距也仅仅比皇冠长了24mm而已。至于两款车型的实际乘坐空间表现，还请您继续往下看。
两款车型的外后视镜都极具立体感，功能性方面则是金牛座要更为出色一些，提供了记忆功能和自动防眩目等实用配置。此外，两车都标配了无钥匙进入/启动功能，镀铬饰条装饰的车门把手也显得较为精致。
在轮胎方面，两款车型有着极大的差异。皇冠配备的符合这一级别水平的邓禄普225/50 R17轮胎，而金牛座则是采用的达到了豪华大型车水准的马牌245/45 R19轮胎，必须点赞。其他方面，两车都提供了胎压检测和非全尺寸备胎。
金牛座和皇冠的尾部设计看起来都很简洁，没有多余的线条。配置上，前/后驻车雷达、倒车影像也作为标配出现在两款车型上，便利性和实用性都做得不错。
● 内饰：皇冠更有豪华氛围
内饰方面，金牛座时尚、年轻化的设计与外观造型风格保持一致。而皇冠则是让人有种雨过天晴的感觉，拉开车门的瞬间，熟悉的稳重风格又回来了。当然，皇冠在材质的搭配以及整体豪华氛围的营造上还是要强过金牛座，功力更为深厚。
金牛座配备了更具科技感的全液晶仪表盘，皇冠则是采用的传统仪表盘，虽然酷炫程度不如对手，但编辑觉得精致感却要比金牛座更好一些。至于方向盘设计，两款车型都使用的更为稳重的四辐式设计，包括音量、菜单以及自适应巡航在内的众多功能也都可以通过方向盘进行调节。
而在多媒体系统方面，皇冠采用了双触摸屏的设计，各个功能互不干扰，操作起来也很方便。而金牛座依旧是只配备了一块8英寸触摸屏，档次感不如前者那么出色。好在后者配备的SONY音响系统提供了14个扬声器，足矣秒杀皇冠的6个扬声器式设计，再次显现了配置方面的超强实力。
● 配置：金牛座配置更为丰富
在配置上，编辑只能感慨金牛座实在是做得太过于出色了，通过上面的表格大家可以很明显的看出金牛座的绝对优势，相信将它称为“合资配置王”也不足为过。当然，皇冠也有自己的亮点，双触摸屏、发动机启停技术和后排侧气囊这是对手所没有的硬货。
● 空间：金牛座更有优势
带腰部支撑的电动真皮坐椅+前排座椅加热功能，这一级别车型最基础的配置要求，两款车型都做到了，基本的舒适性还是有保障的。然后让我们来看看金牛座的各种加分配置：前/后排座椅加热/通风功能，后排座椅电动调节，遮阳帘和座椅记忆功能，再加上可选装的座椅按摩功能，我只能说这真是太棒了！
乘坐空间方面，身高172cm的体验者分别坐入两款车型内。金牛座和皇冠的前排头部空间还分别剩余一拳和四指。而后排空间方面，金牛座还有四指和三拳的剩余头部以及腿部空间，而皇冠则分别为一拳和两拳多。无论是哪款车型满足日常使用都没有问题。只是如果后排需要乘坐3名乘客的话，皇冠凸出幅度很高的地板将会让舒适性大大降低。
在后备厢的储物空间方面，两款车型的容积都非常接近，仅相差了3升。至于天窗方面，毫无疑问金牛座标配的全景天窗明显要优于皇冠配备的传统尺寸天窗。
● 动力：皇冠采用8AT变速箱/后驱
动力方面两款车型都采用的2.0T发动机，金牛座的最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，皇冠则是235马力和350牛·米，差距并不大，但皇冠还提供了发动机启停技术，能带来更好的燃油经济性。在传统系统上，皇冠匹配的是一台8速手自一体变速箱，而金牛座只是采用的6速手自一体变速箱，变速箱更多的档位将会带来更佳的平顺性和燃油经济性，这都是大家明白的道理。值得一提的是，金牛座采用旋钮换挡的方式，显得更为新颖。
两款车型的驱动形式和悬架结构并不相同。金牛座采用前置前驱的驱动形式，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。皇冠采用的前双叉杆式独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，并且是一台前置后驱车型，这也是许多消费者认为更“高级”的原因。
编辑点评：
1/外观造型：两者旗鼓相当
原因：外观方面两款车型都给人年轻、时尚的感觉。无论是金牛座那张“马丁”脸，还是皇冠超大面积的前进气格栅都有着不错的视觉效果，辨识度也很高。侧面与尾部的造型也较为简洁，符合各自的车型定位。
2/内饰设计：编辑更爱皇冠的豪华氛围
原因：内饰的设计上，两车的设计风格有着一定的差异。金牛座延续了外观时尚、年轻的风格，而皇冠依旧延续了老款车型沉稳、大气，给人感觉更加商务化。当然，不得不承认在你进入车内的那一刻，皇冠给人的感觉要更棒一些，营造豪华氛围方面金牛座确实不如对手老道。
3/配置对比：金牛座优势明显
原因：无需多言，金牛座的表现堪称宇宙级的。甚至让人有点中国品牌看众泰，合资品牌看金牛座的感觉。2000元左右一条的轮胎、前/后排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排独立空调、全景天窗，甚至还可以选装方向盘电动调节和按摩座椅，这一切出现在一辆不到30万元的合资品牌中大型车上，能不让人惊讶吗？
4/空间对比：金牛座略有优势
原因：通过实际的空间体验，采用前驱布局的金牛座在乘坐空间方面稍有优势。而在后备厢空间方面，由于两车都不能放倒后排座椅，所以打了个平手。
5/动力系统：金牛座参数更漂亮/皇冠为后驱车
原因：就动力参数来看，金牛座有着10马力的优势，但皇冠可在更低的转速得到最大的动力输出，并且提供了发动机启停技术。另外，变速箱和驱动形式方面的差异也是两款车型非常惹人关注的地方。金牛座采用的6速手自一体变速箱，而皇冠是8速手自一体变速箱；金牛座是前驱车，皇冠则是采用的前置后驱的驱动形式。许多消费者都认为后驱比前驱更有高级感，虽然并不能如此片面的下定论，但这也成为了皇冠的隐性优势。
毫无疑问，金牛座在配置方面的表现给我们留下了非常非常深刻的印象，诸如后排座椅电动调节、座椅通风/加热等一大堆配置的出现，让人都不敢相信这是一台不到30万元的合资品牌车型。并且年轻化的外观/内饰设计也能吸引更为年轻的客户，扩大消费群体，理论上带来更大的销量。至于皇冠，虽然外观相比老款车型年轻了许多，但本质上还是一款本份的“皇冠”车。内饰豪华氛围的营造，前置后驱的驱动布局以及更高的认知度都是它的优势所在。总的来看，对配置有要求的用户推荐购买金牛座，希望得到一台综合品质不错的车型那就买皇冠吧。
（来源：汽车之家）
皇冠和金牛座,谁更好呢？
福特金牛座就是近几年的新来的挑战者，是福特开拓中国市场的尝试车型，虽然销量不如皇冠，但是也还算可以。前脸是福特近来常用的大嘴马丁脸，和皇冠一样的全LED灯组，非常修长，让整个前脸看起来非常有攻击性，和皇冠典型的四平八稳的气息相差很多。侧面轮廓比皇冠修长一点，尾部的双排气口应该更对国人的口味。
内饰方面，皇冠的豪华感更好，日系车在这里的做工确实没得说，很成熟的气息，中控的双屏设计同样很有科技感。
金牛座就不一样了，更年轻化，看上去更有活力和科技感，旋钮式的档位和方正的布局都是它的特点。
配置方面，首先说说金牛座的优势：电子手刹（这算哪门子的优势，但全靠同行的衬托，皇冠用的是脚刹，所以这就成了金牛座的优势了）、自动驻车（如果是自己开的话，非常方便的配置）、全景天窗（同样是同行的衬托，皇冠没有）、换挡拨片（金牛座其实可以稍微撒点儿野的）、后排座椅的电动调节加热通风还有后排遮阳帘和独立空调（这个确实是金牛座的良心配置，让后排的舒适性大大提升，一点也不会怠慢客人）、GPS导航、自动泊车和并线辅助（金牛座很适合自己开车，方便而且有感觉）。
皇冠的优势在于：更有科技感的双屏幕、大灯自动清洗功能（方便很多了的）、发动机启停技术（城市驾驶更加便利）。是的然后就没有了，配置方面皇冠真的没什么优势的。
皇冠车身更长，其他尺寸金牛座占优，乘坐空间两车差不多了多少，对得起中大型车的头衔。
动力方面，金牛座的最大功率占优，但是油耗也更高，不得不说日系车的油耗控制确实厉害。
差不多说完了，谁更好呢？
根据题主的要求，买车家用为多，偶尔跑跑商用，而且对于品牌的倾向度不太高，注重性价比。那么可以我们逐条分析，商务用处两个车各有所长，皇冠的品牌度很好，前脸的皇冠logo对商务人士基本上没有不认识的，而金牛座的知名度就差挺多的了。不过金牛座的配置很高，尤其是第二排和皇冠拉开了差距。最后主要是家用而且不倾向品牌的话，选项逐渐明朗了，就是金牛座了，金牛座的指导价稍低，而且优惠幅度也很大，性价比更高，非常符合题主的要求。
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