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开了4年奥迪A6L,20万买了,30万提福特金牛座,车主感叹：比不了
大家好，这期分享的是《开了4年，20万买了，30万提，车主感叹：比不了》。
车场就如战场，竞争异常强烈，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“长跑运动员”，已然逐步成为年轻人追求的目标。“浪漫男人”，其地位已然不能撼动。在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，找准客群定位，将是。
在当前很受关注，是福特的得意之作，充分发挥它强大的空间亮点，很适合当前市场对于满足一家五口出行的要求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着时代的变迁，购车群体的买车需求千差万别，油耗、空间、价格、操控、外观等，如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
我们很荣幸有请到的车主黄先生，一辆旧已经被他用了4年，为了给自己一个家，最近提了，他用车已有2个月了，表显公里数3000公里，他说：两车差距还挺大。究竟是何原因让他选择了？与相较又有何差距？现在，我就转达我朋友的观点。
第一次见到的外观，就深深地喜欢上了它，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。从外观上比较，远胜。我个人比较满意的外观，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，惊艳的尾部完美阐释了的风格，和我很般配。比起，我更喜欢身上的味道。
在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。在与内饰对比后，我个人觉得内饰确实稍差一些。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，根据我的价格，我提了“2018款EcoBoost245时髦型”，配备了2.0，高达245Ps匹。因为有成熟的6挡手自一体支撑，变换档位特别及时平顺，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾相当小。百公里冲刺只需7秒，相较于而言不分胜负。
在空间的表现上，空间当然可圈可点。足够的高度保证乘车人的头部空间，身高为185厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。1878毫米的车宽，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。自身2949mm的轴距数据，前后座空间获得了较好的拉伸，第一排座椅调整好之后，后一排亲戚仍可以轻松翘起二郎腿。而且在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在乘坐表现上，着实不是的对手。
在在达到了10.4L。其中高速公路也达到了13.5L，对于一款为1745KG的来说，的好那么一点，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总的来说，是一款适合我的车型，让我难以忘却的是它别具一格的外观。虽然有些方面着实不如，但我还是更。当今也有很多年轻人在想提，我认为开上一辆确实很有面子，比照了两款车，我想说六个字：好车无需多言！
听完用车者的分享，我觉得，拥有强大竞争力的，不可能仅凭其空间，其动力、外观、操控的表现同样大放异彩，切切实实为购车群体的要求着想。而多款车型中，最受欢迎的“2018款EcoBoost245时尚型”，官方公布卖价仅要24.98万，它身上装有辅助系统等安全配置，还有、加热功能、电动折叠功效等高科技配置，因此相较于同类，的性价比显得越发突出。那么对于的杰出表现及认可度，各位车友们都有什么样的见地呢？
开了4年，20万买了，30万提，车主感叹：比不了。
易车号作者提供文章
开过奥迪A6L后,再换福特金牛座,车主：对比之下,差距就出来了
大家好，这期要给大家分享的是《开过后，再换，车主：对比之下，差距就出来了》。
在市场上的知名度很高，可谓圈内的"明星"车型，凭借它难逢敌手的车内空间，能够很好地讨好市场，满足购车者对乘坐空间需求愈来愈高的需求，所以，名气一向很不错。但是人们愈加期待美好的物质生活，多元化的汽车消费要求也随之出现，颜值、内在、价格等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。
我们很荣幸请来的嘉宾是小谢，他算作是一个职场精英，享有15000的月薪待遇，由于上一辆车已经开了很久，近期在考虑换车。他的目标很明确，入手一辆27万左右的。空间是他最在意的地方，除此之外，他也很在意操控、动力、外观等方面的表现。他之前开过，选购车时经常拿比较，经过深思熟虑之后，他终于确定了。当前他提车1个月，开了2000公里，对体会颇深。开过后，再换，车主：对比之下，差距就出来了。
外观我觉得是它最大的亮点，落落大方的突显雍容华贵的魅力气息。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和比起来，存在差距，我比较喜欢的外观在内饰方面并不擅长。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，除了这点外，车内还缺乏修饰性装潢，整体让人感觉很单调，说句实话，比较，的内饰还是缺少一些高级感的。
动力是我选择它的原因之一，我用的是" 2018款 EcoBoost 245 新颖型"，装备了2.0，选用6挡手自一体，其动力得到进一步提高，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。轻踩油门有动力，轻踩，高速驾驶也有安全感。0-100km/h提速成绩优越，实际测试为7秒，这与相比难分高下，但驾驶感受其实差不多。
空间方面，空间表现比较让车友满意。1503毫米的车高，183厘米的成年人仍旧能在车内收放自如。的车身宽度为1878mm，后排坐下3个胖子也没有任何压力。2949mm的轴距是其空间的一大特点，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者和家人的腿部都能获得十足的放松。而且在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在车内空间和乘坐感受上，比起差距还是不言而喻的。
在为10.4L，高速的实际较高，为13.5L，对于一款为1745KG的来说，的要大一些，不过油耗不是我最介意的地方。
总之，我认为真的是一款好车，毕竟它在空间、操控、外观、舒适性方面彻底征服了我，虽说提车价和也差不多，但是整体而言差别还是有的，没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得更适合我吧。开的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是档次很高的，尤其在日常用车上也是一辆好车，月薪15000以上就开得起。换了它之后，我想说五个字：买它不失望！
听完车主的分享，我觉得，之所以能获得市场的认同，绝非空间一项亮点就能打下江山，一样拥有操控、外观、动力等许多亮点，完美考虑到了购车群体的要求。 2018款 EcoBoost 245 时尚型"，官方公布售价仅要24.98万，还有ABS防监测等安全配置和、、等高科技配置的加特。即使拿与同类车相互比较，也拥有较高的性价比。对于这款性价比极高的，大家觉得它未来发展如何？
脸丢大了,福特金牛座,一个月才卖12辆,当初要叫板奥迪A6L
国内B级车领域德系以帕萨特、迈腾、奥迪A4L为主，日系雅阁、天籁、丰田，美系只有迈锐宝可以一战。当然斌哥要聊的车型不在它们之中，属于它们的阵容，比它们惨多了。福特金牛座，刚上市时叫嚣着，要与奥迪A6L，一决高低，结果是还没正式开始打就陨落了， 福特金牛座2018年总销量8293，看清楚是一年的销量，今天2月上个月只卖了12台，这是来搞笑的吗？
翻看福特金牛座以往销售记录，成绩最好是2016年的1月卖了5600多台，2018年3月出了3200台，从4月份开始急剧下跌，到12月出货140台，2019年1月279台，上个月销量两位数，差一点就是个位数了，和月销10000+的帕萨特，不在一个层次。好不好奇，金牛座销量怎么会这么惨？下面文章中我们来剖析一下金牛座没有市场的真相。
福特金牛座定价：23.48万到29.98万，虽然平时终端可能会给客户优惠，再怎么降价与15.99万到25.89万的帕萨特相比还是会高出不少。加上国人对德系车情有独钟，对美系并不是那么热情。迈锐宝为什么能有市场，是因为它定位为B级车，其实一直是在和A级车竞争，终端优惠力度特别大，销售价格和速腾、朗逸竞争，性价比不错。金牛座不一样，B级车型，定价几乎和A4L一样，这不符合国情啊，BBA在国人的地位，美系肯定是比不上。定价和帕萨特一样，都未必有人买账。
福特金牛座外形：整车尺寸长度4.996米，宽度1.878米，高度1.503米轴距2949mm，对比帕萨特优势并不明显，但价格却高出不少，真尴尬了。再加上福特最近几年的车型在设计上以运动，时尚为主，比较符合年轻人的审美观，想法是绝对没错，近几年年轻人是购车主力，但是忽略了一件事情，年轻人购买力度不大，成功中年商务人士，又不会选择这个车型，不符合身份，外形不沉稳。而有购买能力的年轻人，明显会选择品牌知名度更高的奥迪A4L，或者再加一点直接上宝马3系，等级又到另一个层次了。
斌哥总结：福特金牛座，作为福特B级车旗舰车型，品质上大家毋庸置疑，只是市场定位太过于尴尬，加上在国人心目中，品牌认知度和德系日系相比有一定的差距，起价与奥迪A4L接近，国人心中奥迪名气肯定大过福特，差不多的价格之下，必选知名度高的车型。国人选车不讲情怀，不看配置，只看挂标，相同价格之下谁牌子响选谁，这是特性，身边的朋友有实力买宝马的，就不会看奥迪，打算买奥迪，不会因为帕萨特便宜，去买帕萨特。金牛座就算把价格降到和帕萨特一样，销量依旧是不行，还是知名度的原因，除非能像迈锐宝一样，屈尊去和A级车竞争，否则无解。车友你怎么想？这是不是金牛座卖不出的真相？欢迎留言互怼。
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