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1.为什么福特金牛座都说是好车，但是销量上不去？
1.定位比较尴尬
说实话，以目前金牛座的市场终端优惠幅度来看，它的性价比表现真的非常的不错，车身长度接近于5米（车长4996毫米），轴距2949毫米，这样的切身尺寸其实是一个越级的表现，尽管它的价格和目前在说的，丰田凯美瑞或者是本田雅阁以及别克君越都是差不多的，但是要知道这款车型当年上市的时候定位是和奥迪A6L以及宝马5系争夺市场的，但是因为这款车型的定位比较尴尬，很多的消费者并不认同这款车型它有着豪华品牌的水准也就是说金牛座的档次有点低。
2.竞品车型牢牢占据市场
福特金牛座这款车型是在2015年在国内上市销售的，当时这款车型的定位也是一台商务行政级的轿车，当时上市的时候，这款车型的定位还是非常高的，但是因为销量不行，转而把直接的竞争对手又瞄向了别克君越以及丰田皇冠这些车型，而最为比较尴尬的是，别克君越丰田皇冠以及大众帕萨特这些车型在国内上市时间非常长了，有了很多的消费者认可，牢牢的占据到了这个20~30万之间的中型车市场，所以说很多的消费者在选择车型的时候，对于福特金牛座可能并未考虑的太多，进而导致了这款车型的销量低。
3.外观没有吸引力
另外一点，我个人也觉得福特金牛座这款车型的外观确实没有太大的吸引力，因为当我第1次看到这款车型的时候，感觉和一台放大版的蒙迪欧比较相似，整个前脸使用的是家族式的设计风格，但是当你真正看到这台实车的时候，还是会被他的气势所震撼到的，车身长度接近于5米，整个车身侧面的线条设计也比较流畅，所以说这款车型看起来就有着商务的气息，即使是家用，也是非常不错的，但是设想一些消费者花了30万元买到这台福特金牛座可能转眼会考虑奥迪奥迪A4L或者是宝马3系。
总结：不过话又说回来，目前福特金牛座这款车型的市场终端优惠幅度高达5万多元，部分地区的优惠幅度达到6万元，所以说但从性价比方面来看，金牛座的整体表现还是非常不错的，我从车质网也找到了一些关于金牛座的投诉数据，其实我们从这个数据上面来看还是非常好的，2018款的车型投诉只有6个，金牛座所搭载的2.0T发动机最大功率234马力，整体的动力表现非常不错，我觉得如果有25万元的预算选择一台金牛座还是比较不错的。
2.福特汽车近些年来销量如何？有大众强势吗？
福特汽车近些年来销量如何？有大众强势吗？
备受关注的315晚会已经结束。尽管的315的口味比往年更轻，但对于轮辋仍然值得关注。例如，进口的大众途锐的进水口引起了消费者对中高端SUV的怀疑，并且其销量可能还会下降。
那些被命名的人皱着眉头，而那些没有被命名的人则不一定是“微笑”。为什么？因为即使没有315的大锤，其产品也逐渐被市场所抛弃。当然，“放弃”最直接的表现是销量的下降。百年福特观察：过去，公众受到猛烈抨击，但现在价格越低，卖得越差？
以拥有百年历史的福特汽车公司为例，最近的日子一直很艰难。公开销售数据显示，在福特1月份的销量同比下降18％之后，2月份中国仅售出47,500辆新车，同比下降30％。其中，长安福特2月份的销量仅为31,400，同比下降。下降了27％。
就特定车型而言，寄予厚望的是大师级的华丹·弗利斯，新的小牛或金牛座和夏普，均呈下降趋势，销量下降幅度在13％至53％之间。尤其值得一提的是，今年年初，为了优化产品结构并提高销量，长安福特正式下调了许多车型，例如Escape和Sharp，它们在2006年初的销量约为2万元人民币。 2018年。但是，从销售业绩来看，显然官方下调的效果并不令人满意。
作为三款最强大的合资SUV，福特小牛和大众Tiguan在诞生之初就被无休止地杀死了。 SUV投诉清单的出现进一步削弱了其产品形象。以汽车质量网络的投诉为例。消费者的主要反馈问题集中在发动机故障灯，轮胎局部磨损以及汽车中的异味上。
3.5月销量飘红，长安福特缓过来了？
近日长安福特发布数据，2020年5月总销量为23491辆，同比增长近130%，环比增长31.4%，实现同比、环比双增长，销量数据不含林肯品牌及出口销量。
其中锐际作为长安福特的"新宠儿"，在延续了4月份的优异表现后，5月份继续充当销量排头兵，环比增长近20%，并带动了蒙迪欧、福睿斯、福克斯、金牛座、锐界等车型集体呈现增长态势。
在长安福特推行"以销定产"策略后，经销商库存压力有了明显好转，重拾对长安福特品牌的信心。基于此，长安福特销量回暖也说明不是偶然事件。
2020年对长安福特来说可谓是产品大年，除了全新车型锐际外，2020款蒙迪欧与领界S已经正式推出，6月份全新国产版探险者也将正式上市，长安福特将有足够的实力来重夺失去的市场份额。
下面我们就先来看看这款即将上市的大七座SUV车型——探险者。与海外版相比，国产探险者的中网更宽，并且更换为点阵式造型，看起来更加霸气。内饰方面进行了全新设计，整体感觉简洁、实用。
12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，反应速度也很快。全系标配12.8英寸中控大屏，搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，触感和流畅度都很不错。车辆有多种驾驶模式可以选择，随着驾驶模式的改变，仪表上的颜色也会随之变换。牵引力控制被单独设置在了外面，方便驾驶者面对打滑时能切换。
国产探险者基于福特CD6平台打造，与林肯飞行家共用同一平台，纵置后驱布局，采用承载式车身，未来将提供后驱和四驱车型供消费者选择。动力方面，新车将搭载2.3L涡轮增压发动机，匹配十速手自一体变速箱。
总体看，国产探险者针对国人的审美进行了大幅度调整，不仅外观霸气，更体现了科技感。预售价格35-40万元，到正式上市时，看能否给消费者带来更多的惊喜。
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