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金牛座对比君越哪个跑长途好，金牛座对比君越？
金牛座原本想和奥迪a6争夺市场，结果卖不出去，价格下降了，但后来开始和一辆叫迈腾的b级车竞争。 空间上也不弱，配置上也全面坐镇。 主要是品牌的影响力导致卖不出去，卖剩下的后期折旧率太高。 车也不错迈腾和帕萨特都是一个班的老板。 毫无疑问，所有方面都是平衡的。 君威个人认为这款新型发售后很畅销，是不怎么畅销的设计替代品
福特金牛座对比君越的价格？
1.这是老君越。 2 .本人坐镇2.0顶级配方，但也喜欢君越。 3.25万美元以下，即中低配以君越为优先，性价比高。 4.1.5-2.0由于跳价过高，高配比车型选择金牛座(金牛座全面加热按摩片、遮阳帘等配置33万)。 5 .装修老实说，君越比金牛座用料更好，木制皮质面积更大。 6 .空间当然金牛座更大，但君越也可以。 7 .隔音很好，君越好像更好。 8 .外观越好看，金牛座越大气福特金牛座和君越怎么选？
金牛座和君越都是美系豪车的代表，原车型通过独特的设计、更奢华的用料、更丰富的配置进一步提升了档次，金牛座和君越这两种乙级定位车型完全可以进入丙级车金牛座车是辆好车。 我觉得整体形象太旧了，太过于商务行政了，风格稳重是典型的美国风格。 你越是相对偏向年轻消费者的整体圆润设计风格的年轻时尚，金牛座在空间上比你大一点
(队列长度(5050mm宽)高1866mm )高1467mm轴距) 2905mm
金牛座vignale长： 5018mm宽： 1884mm高： 1506mm轴距： 2949mm
这两辆车都是好车，体现了别克和福特这两百年老字号的积淀，也是各家的旗舰车型。 车辆特点也非常鲜明，君越avenir更传统保守的美国味道更纯正，内饰建设也更豪华传统，而金牛座vignale更中国化，更开放激进，智能配置，中控屏，l2级驾驶目前
金牛座对比君越和迈腾？
这三辆车不是一个班的。 迈腾是一般的b级车，外观成熟，但内饰陈旧，动力差，不善悬挂，双离合以后就放心不下了。 综合实力比君越和金牛座弟弟君威和蒙迪欧略逊一筹。 而君越和金牛座是典型的c级车或b级车，综合实力略高于大众的新cc，瞄准奥迪a6和宝马5系。 所以，综合这3辆车的话，金牛座优先，然后君越、迈腾的话不推荐。 是实力与名气不符的类型。亚洲龙君越金牛座雪铁龙c6为何被称为准c级？
车身长度为5米左右的c级轿车的尺寸标准一般为车身长度大于5米，轴距大于2.9米，因此问题中提到的4辆轿车的准确等级大致为：别克应为车身尺寸5026*1866*1462，轴距2905mm，等级属于c类中大型轿车。
福特金牛座的车身尺寸为5018*1884*1506，轴距为2949mm，是同级c级中大型轿车。
丰田亚洲龙的车身尺寸为4975*1850*1450，轴距为2870mm，只有b级中型轿车。
雪铁龙c6车身尺寸4980*1858*1475，轴距2900mm，级别属于准b级中大型轿车。
虽然尺寸差距很小，但既然有标准等级，就要严格按照等级划分，所以上述四辆车并不都是准丙级的。
另一方面，c级中端轿车不仅需要足够的尺寸，还需要强大的新性能和理想的质量(性价比)，这四台在性价比上存在相当大的差距。
1 )别克君越排名第一，该车搭载的lsy车型2.0t缸内直喷发动机技术最先进，智能气缸技术通过输出功率和车速等参数实现自动合缸，油耗略低于其他三种。 另外，动力储备具有177kw的最大功率和在峰值转矩350nm下以1500-4000转持续输出的能力，能够以足够的功率在王尺寸7.5下打破100%，在这4台中加速最快。 而且，变速箱搭载了9at手机自助，at变速箱基本上是耐久性和流畅度的代名词。 6t45系列的9个前进挡也带来了不错的转速控制水平，驾驶体验在君越获得了不错的评价。
2 )福特金牛座排名第二，但不值得选择。 2.0t8at的动力传动系统只能达到8.5秒的100 )记录。 虽然功率很平凡，但油耗不错，所以两个大组件没有优势。 由于外观设计过硬(没有肌肉感)，这辆台车的销售额平均会低到三位数。 不过，金牛座的冷清主要与林肯mkz重合，虽然两车性能相当，但mkz的颜值更高，作为福特旗下的豪华品牌也具有更高的品牌价值。 因为两车的价格大范围重叠，所以金牛座的销售额当然会低迷。
3 )丰田亚洲龙理论上应该是最低等级，但c6是数一数二的存在，所以亚洲龙上升了一位。 这辆车的2.0l版本与cvt一致。 凯美瑞的两大总成本是开玩笑的。 用于更大尺寸亚洲龙的性能是标准的买菜车水平，cvt变速箱也可以说没有质量。 虽然换装了2.5l版本的at变速箱，但动力还不及主流的1.5t，没有性能的车谈什么性价比？ ecvt版本也缺少亮点。 低油耗并不是中端车的主要话题，只有低油耗性能的亚洲龙对奥迪林肯凯迪拉克这样的高级品牌性能车在做什么呢？
4 )雪铁龙c6的销量平均只有200多辆。 一辆车冷到这种程度肯定是车辆本身有问题。 这辆车的问题在于，它与准c级尺寸为1.6t和1.8t的两台小排量发动机匹配，即便是1.8t版本的性能也无法进入中置轿车的门槛。 当然不要和日系车比较——。 除了动力差之外，雪铁龙汽车还存在底盘调整引以为豪的问题，c6的驾驶体验很平凡，还存在车身水平不一致和悬架异响等问题，产品力太差是冷门的原因。
这四台轿车应该首选别克大小的新款2.0t，选择的是林肯mkz而不是金牛座。 这辆车的性能比国王尺寸弱，但品牌价值可以补偿。 其次是奥迪a4l驱动、四驱版，或者是d级轿车的凯迪拉克ct6的低底盘，这些车是20~30万之间最需要考虑的选择。
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