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内饰上的变化是另一大主要变化，现款车型方向盘采用了4幅设计，改款车型延续了其造型，总的来说，这种造型显得并不豪华也不运动，高于厚重的造型会让消费者看起来更加的老气，这种气质金牛座延续的很到位。中控上，新金牛座采用了一个12.8寸的大屏，其比例和品质感都非常差劲，加上竖立的放置方式和较大的边框，新金牛座的内饰可谓是汽配城风格满满。
内饰一直都并不是福特车型的强项和长处，目前全新一代的福克斯内饰依旧没有什么起色，因此大家也就不要期望新金牛座会有奇迹出现，加上福特亏损严重，也不太可能投入太多成本去改造一款本身销量就很差的C级车，金牛座的命运只能是在小修小改中再一次推向市场，至于表现如何，可能福特本身也没有寄予什么希望。
现款车型中控
纵观现在的C级车市场，书戈认为目前C级车发展有两大趋势。一是豪华品牌C级车正以更强的科技感和更好的舒适性取得市场的绝对地位，譬如全新一代的BBA三款车型几乎揽走了大部分C级车销量。二是除了BBA之外，以雷克萨斯ES为首的二线豪华品牌C级车正以配置和自身特点抢占剩下的市场，特别是雷克萨斯ES是和很好的例子，甚至其威胁到了BBA三款车型。而金牛座有什么呢？有价格优势，但是前面说了，C级车消费是不看价格的，即使金牛座价格落到20万元内，谁又愿意买个保养和维修成本巨大的C级车回家充面子呢？要知道手拿20万元预算的消费不仅仅要卖到最大最气派的车型，还要买到维保省钱省心的车型，因此，金牛座即使具备越级打击A级、B级车的实力但是其并不具备下攻中级车的市场条件。
福特最近两年把重心主要放在了自身的改革上，而在产品层面福特现在把重心放在了能够走量的A级车和B级车以及SUV车型上，作为一款本就市场口碑不佳的C级车，福特金牛座这一次改款很明显看得出来福特有些破罐子破摔的成分。想起金牛座刚在国内上市时霸气的气质再看看如今虎落平阳般的惨状，想想还是挺惋惜的。书戈以为，这一次改款的金牛座限于成本没发体现诚意，那么在未来的竞争中将会慢慢的淡出市场，直至下一代车型的来临。
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